Đặc điểm của phần xếp chồng-khuôn mặt đơn
Bộ phận xếp chồng
1. Khoảng cách giữa băng tải thứ nhất và thứ hai có thể được điều chỉnh dễ dàng hơn. Tùy thuộc vào chất lượng của bìa cứng mà người sản xuất sử dụng mà khoảng cách giữa các bìa gấp lại có thể được điều chỉnh thuận tiện hơn. Khoảng cách tối thiểu có thể đạt tới số không.
2. Đường kính của trục truyền động ròng rọc hình tang trống-đã được tăng lên, điều này có lợi hơn cho việc tăng cường độ ổn định trong quá trình truyền cơ học và ngăn ngừa rung động cơ học.
3. Động cơ truyền động đã được thay đổi thành loại bên trong; sẽ có lợi hơn cho việc lắp đặt, vận chuyển thiết bị và tiết kiệm diện tích sàn do nhà sản xuất chiếm giữ.
4. Các bộ phận điện được thiết kế theo kết cấu bên trong; nó thuận lợi hơn cho việc-cài đặt và gỡ lỗi tại chỗ, đồng thời tiết kiệm đáng kể thời gian cho nhân viên lắp đặt thực hiện việc phân phối nguồn và nối dây tại-tại chỗ.
5. Cấu trúc của băng tải lớp trên của bốn phần được thiết kế như một cấu trúc tích hợp để tăng cường độ ổn định của máy móc.
6. Đầu đuôi của phần truyền động và cột khung dọc của khung hàng ngang có một khoảng cách nhất định, thuận lợi hơn cho việc bìa cứng di chuyển trơn tru trong quá trình
quá trình-hàng chéo.
7. Phần thứ hai được trang bị cấu trúc hút mạnh; nó làm giảm khả năng phần cuối của bìa cứng bị cong, điều này có lợi cho việc xếp các bìa cứng.
8. Cấu trúc truyền động bao gồm các đai và kết cấu bánh răng đồng bộ. Nó giúp loại bỏ hiện tượng lỏng lẻo của các bộ phận truyền động do hạn chế về thời gian.
Khoảng cách giữa băng tải thứ nhất và thứ hai có thể được điều chỉnh dễ dàng hơn. Tùy thuộc vào chất lượng bìa cứng do người dùng sản xuất mà việc điều chỉnh có thể linh hoạt hơn. Kết hợp với việc điều chỉnh tổng thể của phần thứ hai, khoảng cách có thể được giảm thiểu xuống bằng không.
Tinh chỉnh-lên và xuống, có thể điều chỉnh từ 0 đến 40 mm; điều chỉnh độ căng của đai bằng cách di chuyển tiến và lùi;
Điều chỉnh khoảng cách lớn hơn, có thể kết hợp điều chỉnh các cột đỡ
Động cơ truyền động đã được thay đổi thành loại có sẵn; điều này thuận lợi hơn cho việc lắp đặt thiết bị, vận chuyển thuận tiện và tiết kiệm không gian sử dụng của nhà sản xuất. Tất cả đều là cơ cấu truyền động dây đai đồng bộ, dễ điều chỉnh hơn, chạy êm hơn, có độ chính xác cao và chính xác hơn.
Các bộ phận điện được thiết kế theo cấu trúc bên trong; điều này thuận lợi hơn cho việc-cài đặt và gỡ lỗi tại chỗ, giảm đáng kể thời gian mà nhân viên lắp đặt dành cho việc phân phối điện và nối dây tại cơ sở.
Sau khi thiết bị được gỡ lỗi, không cần phải tháo các đường tín hiệu hoặc ống nối dây khác nhau, v.v. Nó có thể được chất trực tiếp lên xe để vận chuyển và lắp đặt trên mặt đất. Điều này giúp loại bỏ rắc rối cho nhân viên lắp đặt khi kết nối và đi dây tại địa điểm của nhà sản xuất, tiết kiệm đáng kể thời gian lắp đặt.
Cấu trúc truyền động đai bốn{0}}phần trên được thiết kế dưới dạng cấu trúc tích hợp, nâng cao độ ổn định của máy móc.
Tấm cố định được thiết kế như một cấu trúc tích hợp, loại bỏ hiện tượng chùng của bốn trục đai sau một thời gian sử dụng.
Phần cuối của phần truyền được giữ ở một khoảng cách nhất định so với các cột khung dọc, điều này thuận lợi hơn cho việc các tờ giấy đi qua trơn tru trong quá trình sắp xếp theo chiều ngang.
Khoảng cách giữa bìa cứng và cột là 80mm.
Đặc điểm của mặt cắt dọc và mặt cắt ngang của khối-mặt đơn
1. Nó hoàn toàn khác về kiểu dáng và hình dạng so với sản phẩm phần cắt dọc I. Nó đã giải quyết được một số vấn đề khó khăn xuất hiện ở-sản phẩm thế hệ đầu tiên và tối ưu hóa thiết kế bên ngoài cũng như hình thức kết cấu truyền động bên trong. Điều này đã làm giảm đáng kể khả năng xảy ra tai nạn do người vận hành vô tình xử lý các tờ giấy trong quá trình sản xuất.
(1) Bộ phận cấp liệu đã được bổ sung cấu trúc-chống vướng víu.
2) Con lăn nạp giấy là con lăn điện. Người vận hành không cần phải đưa tay vào thiết bị trong quá trình nạp giấy để hoàn thành nhiệm vụ; Bây giờ, tất cả những gì cần làm là đặt tấm bìa lên phía trên con lăn nạp giấy, tấm bìa sẽ được con lăn tự động kéo vào thiết bị.
(3) Lưỡi cắt dọc đã được mở rộng lên đường kính 200, nhờ đó kéo dài tuổi thọ của lưỡi cắt và giảm chi phí bảo trì thiết bị.
(4) Cấu trúc lực kéo đã được chế tạo hợp lý hơn, ngăn chặn tình trạng rối loạn bìa giấy khi nó đi vào trống cắt ngang và bị quay bởi lưỡi cắt ngang.
2. Các máy cắt dọc và ngang có thể được tách ra một cách dễ dàng và nhanh chóng ở một khoảng cách nhất định; điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì hoặc thay thế đai kéo và điều chỉnh dao cắt ngang cũng như không gian vận hành để gỡ lỗi. Sau khi quá trình gỡ lỗi hoàn tất và thiết bị trở về vị trí ban đầu, hãy đảm bảo rằng việc cắt dọc và cắt ngang đạt được độ chính xác lắp đặt ban đầu.
Con lăn chủ động kéo có cấu trúc tách rời, thuận tiện cho việc bảo trì thiết bị, thay thế dây đai, rút ngắn các quy trình phức tạp và giảm cường độ lao động trong quá trình bảo trì và thay thế.
3. Máy cắt ngang có đế kép, có thể nâng cao độ ổn định và độ chính xác của máy cắt ngang và giảm thiểu hiệu quả sự khác biệt trong sự phối hợp giữa dao trên và dao dưới do thời gian gây ra.
4. Đối với máy cắt ngang kiểu 2500{2}}có chiều rộng, nó có cấu trúc động cơ dẫn động kép, giúp tránh hiện tượng trễ một cách hiệu quả do tăng chiều rộng sau khi trụ dao được kéo dài và ngăn các cạnh giấy không đều trong quá trình cắt giấy.
5. Đối với máy cắt dọc và cắt ngang, bộ truyền động chính của bộ phận xếp chồng đều được thiết kế để được điều khiển bằng động cơ có tần số-có thể thay đổi. Tùy thuộc vào chất lượng bìa cứng được nhà sản xuất sử dụng, tốc độ sản xuất có thể được điều chỉnh bất cứ lúc nào. Tốc độ lý thuyết được thiết kế là 180 mét mỗi phút.